Metodi di manutenzione quotidiana per gli atomizzatori

Durante l'uso delle sigarette elettroniche, avete mai pensato che gli atomizzatori necessitino di manutenzione? La risposta è sì. Gli atomizzatori necessitano di "manutenzione" nell'uso quotidiano. Ad esempio, come rimuovere l'odore di olio di fumo dall'atomizzatore? Come pulire l'atomizzatore? A quali aspetti prestare attenzione?
1. Come pulire l'atomizzatore?

A. Smontare l'atomizzatore, che può essere diviso in tre parti: il coperchio superiore, il contenitore e il deck. Dopo aver smontato l'atomizzatore, rimuovere tutti gli anelli di gomma. Se temete di non ricordare la posizione degli anelli di gomma, ricordate di indicarla nell'ordine di smontaggio, ma fate attenzione a non rimuovere piccole parti. La perdita di piccole parti durante la pulizia è già avvenuta.

B. Mescolare bene con 1:20 di bicarbonato di sodio e acqua fredda (tiepida). Immergere l'atomizzatore con l'anello di gomma rimosso in acqua: l'acqua diventerà leggermente gialla dopo 10 minuti. A questo punto, puoi mescolare leggermente per rimuovere le impurità dall'atomizzatore. Rimuovilo con una pinzetta e versalo in un altro contenitore.

C. Risciacqua con acqua pulita e asciuga l'atomizzatore con uno straccio asciutto o un tovagliolo di carta.

2. Come conservare l'atomizzatore quando non in uso?

Oggigiorno, la maggior parte degli atomizzatori è realizzata in acciaio inossidabile 304 e 316, quindi come si dovrebbero conservare dopo l'uso? Innanzitutto, pulisci l'atomizzatore. Dopo la pulizia, assicurati che l'interno dell'atomizzatore sia asciutto, che l'anello di gomma sia asciutto e che non vi siano gocce d'acqua in eccesso per prevenire la ruggine. Durante il montaggio dell'atomizzatore, puoi applicare una piccola quantità di VG puro sull'anello di gomma e sulla filettatura per evitare che la filettatura dell'atomizzatore si arrugginisca, si incastri e che l'anello di gomma si asciughi. L'uso di VG puro non causerà la produzione di odori dall'atomizzatore.
3. Come prolungare la durata dell'atomizzatore?

L'atomizzatore è un componente metallico. Se utilizzato in modo improprio per un lungo periodo e non si presta attenzione ai dettagli, causerà problemi come la rottura delle viti, l'inceppamento della filettatura, perdite e rotture di olio e la deformazione del cuscinetto isolante. Come possiamo quindi prolungarne la durata? A. Prestare attenzione alla produzione della bobina, bloccare il filo in posizione e ricordarsi di non avvitarlo.

B. La filettatura dell'interfaccia dell'atomizzatore spesso si blocca durante il processo di installazione, quindi, quando si installa la filettatura, è necessario fare attenzione a non forzare eccessivamente. È necessario svitare di mezzo giro e lasciare che la filettatura si incastri prima di avvitarla.

C. La perdita dell'atomizzatore è il motivo principale per cui abbandoniamo l'atomizzatore. Prima di verificare l'atomizzatore, si prega di riassemblare la bobina per verificare se si tratta di un problema con la struttura dell'atomizzatore, quindi concentrarsi sulla tenuta dell'anello di gomma.

D. Violazione delle normative durante il processo di combustione: temperature eccessive causeranno la deformazione e la rottura del cuscinetto isolante. A questo punto, possiamo ridurre il tempo di combustione o riscaldare a intermittenza e lasciare raffreddare l'atomizzatore per garantire l'integrità del cuscinetto isolante. In generale, l'atomizzatore è un prodotto meccanico in metallo. Man mano che impariamo a manutenerlo, scopriremo che l'atomizzatore è "riempito" da noi. Quindi, con il passare del tempo, le "tracce" del tempo rimarranno sull'atomizzatore, il che è molto interessante.